www.mx3-club.ru

Нами разработа в Москве регулируемая подвеска на базе спортивных амортизаторов ПЛАЗА "перевертышь".
Специфика кольцо и город.

Занижение есть?

HOOD, объясни пожалуйста. Это что-то типо колойверов?
Этих например: Coilover Coil

есть конечно, от 3 до 5 см в зависимости от выбора жесткости пружины.
Это совсем другое. Это не койловерты, так как койловерты регулируют только жесткость пружины, а это полностью другие стойки со своими характеристиками.
Во-первых у амортизаторов свой отбой сжатие и ниодин мировой лидер типа TEIN, TANABE не использует перевертышь, кроме HKS.
Во-вторых ход у амортизаторов меньше штатных 200мм.
Это применение наших спортивных комплектующий, которые мы используем а автоспорте, на обычных машинах, с акцентов на активную езду.
Эти стойки раскрывают все возможности машины на треке.
Чуть позже мы будем делать тесты и снимим видео, для визуального восприятия поведения машины.

Тогда самый главный вопрос - цена?

Однозначно -дороже оригинала.

интересная весч))))когда окончательный тест и выпуск в производство??

Вопрос какого? Да и оригинал весь, именно оригинал, получается недешевле брендов

Цена 35000р. Производство занимает месяц. Тесты будут в течение 2 недель.
Если умирают амортизаторы, а это случается не раньше 50000км средней езды, то достаточно заменить амортизаторы. Стоимость всех 12000р.

огласите в уе плиз!!!
а как же выворот колеса в поворотах???ведь за него отвечал несимметричный верхний стакан стакан пружины!

Anjeu
Не надо сравнивать отдельные элементы подвески и стойку всборе. Это совсем разные вещи. Все будет работать.
В у.е. по сегодняшнему курсу 30.72 = 1140$

Вобщем на уровне "K-SPORT"

абсолютное заблуждение, сейчас уже даже K-Sport делает перевертыши:)
например вот эти тейн не только являются монотрубниками-перевертышами, но и обладают другими преимуществами

http://www.tein.co.jp/e/products/super_racing.html
такими как раздельное регулирование отбоя и сжатия(16 уровней там и там), алюминиевый корпус с нержавеющим покрытием и соответственно малый вес, выносные резервуары рабочей жидкости, продвинутые чашки с регулировкой не только развала, но и кастера. про возможность оперативной регулировки параметров отбоя, не выходя из салона я уже не говорю...
так что не стоит недооценивать брендовые вещи, в разработку которых вложены сотни тысяч долларов и сравнивать их лучшие экземпляры с собственными поделками на основе плазы...
так что за работу несомненно зачет, а за некорректное сравнение и перфоманс - незачет

Чувствую себя, как на экзамене, зачет - незачет)) Спасибо, хоть за один зачет)
Для начала можно К-Спорт перевертышь в студию?! На к-спорт не ездил, не знаю. Но это точно китай, а китайцы очень любят экономить на масле и льют туда или свое(я думаю все понимают, какого качества), или берут дешевый сегмент брендов. В стойках масло играет решающую роль, поэтому ходить они будут мало. Но это не основной косяг. Что делать если накроются? Правильно - покупать новые. А новые покупать никто не будет, так как накроются быстро) У нас 12000р и новые амортизаторы.
TEIN SUPER RACING действительно хорошие амортизаторы и у них действительно столько характеристик. НО! Тейн замахнулись на стойки hi-end класса типа Геленсов(ралийные стойки с выносными бочками, стоят 7000 евро, через 1500 км замена масла в стойках и т.д.) и сделали их в 2 раза дешевле.
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Tein-Mit ... ccessories
Я думаю, сравнение некорректное, потому что мало владельцев мх3, да их совсем нет, которые готовы отдать стоимость машины за отличные стойки, преимущесто которых можно ощутить только в БОЕВЫХ условиях на кольце.
Это нонимают и сами бренды, которые не делают на мыксу стоек, кроме к -спорт(они делают для всего)

P.S. У плазы есть перевертышь с 50мм штоком и выносными бачками для масла. Ход у которых 60 мм.

Я говорю о конкретных условиях эксплуатации(город, любительское кольцо) и ценовом сегменте, до 1500$. Поэтому, если пойдет дальнейшее сравнение, можно держать в этих рамках.

P. P. S. Алюминиевый корпус у них не с "нержавеющим покрытием". Алюминий не ржавеет, а окисляется)

не за что, просто будьте скромнее, представляя свои разработки:)



http://www.k-sportracing.com/shock-rall ... intro.html


не спорю, поэтому сам езжу на тейнах. которые, кстати можно обслуживать в фирменном диллерском центре в москве.


возможно, но у ваших нет не то что выносных бачков, а даже регулировки сжатия/отбоя. а на брендовых вещах эта регулировка есть априори

я в курсе. поэтому немного поправлюсь - анодированное покрытие алюминия + никелированное покрытие резьбовой части (которое кстати не ржавеет)

И что?
Да -Китай!
?
Оглянись вокруг себя-всё Китайское.
Вся бытовая техника-телеки там с микроволновками да печками.... фотики разные...
всё -Китай...
всё-РАБОТАЕТ!!!!

По плазе куча отрицательных отзывов в сети... а 50т км она ходит только у дедушки-пенсионера и то если тот по дачным дорогам не ездит а чисто в аптеку по городу...

MX Ты мне напоминаешь мою 85летнюю бабушку, дай Бог ей здоровья: "Будь скромнее, внучок!")
Но термин разработки уже намного лучше, чем поделки, так как он уже сосответствует проделанной работе.
Лучше давай по делу: у К-спорта я такого перевертыша не наблюдал, поэтому можно ссылочку с ценой на МХ3?

Да, ТЕИН обслуживают в У-сервис, 15000 рублей за замену масла с пыльниками, это многовато...

Сразу видно, что существует огромное заблуждение про плазу. В эти выходные мы тестировали 3 подвески ПЛАЗА с компенсионными камерами(доп. бачки с маслом) на 50 штоке, перевертышь на полигоне. Специфика гравий и еще одна специфика асфальт. Подвеска отрабатывает. Регулировки пока есть только в теории, но к следующему году они будут. Регулировку отбоя и сжатия можно задать при производстве стоек, поэтому это не стоит такой острой проблемой. На асфальте я лично не чувствовал регулирок на Йолензе(там их 32 на сжатие и 33 на отбой), а на графии это важно. Поэтому для асфальта город/любительское кольцо хватает заложенных нами при производстве отбоя/сжатия.
Алексей
Можно вас попросить или не писать в моих темах, или придерживаться конструктивного диалога, подкрепленного фактами. Ваша эмоциональная напряжонность мне и всем остальным давно известна.

гы:)

можно, но мне искать эти ссылки уже никчему. мх3 у меня давно нет и к-спорта тоже нет:)

хороший товар/услуга дешево стоить не могут, тем более с гарантийными обязательствами...

вот с этим категорически не согласен. приведу пример. у меня - не корч, единственная машина. кроме того часто выезжаю в регион и какие там дороги я думаю всем известны. поэтому там мне приходится ездить на самых мягких настройках, а здесь в мск - выкрутить на максимум. вот так... лично для меня это очень важно и удобно.
[
надеюсь, я не порчу вашу тему..? а то я тоже могу тут не писать:)

попросить-можно....
разрешаю...
но!
Тебе насколько я понимаю нужны только возгласы "ура!" и " худ-спаситель наш!!"....
так?
извини -но это открытый форум и каждый имеет право высказать свое мнение....
а рот мне (и другим ) затыкать будешь только на своём персональном форуме -хорсеповер.ру......
оК?

MX
У меня бы сердце кровью обливалось при использывании ТЕЙНа в регионе... Конечно я о таких дорогах речи не вел)
Нет не портишь, ты хоть по теме пишешь и делишься своим опытом.
Алексей
Твое мнение обо мне давно известно, поэтому повторяться не обязатьно. А мне повториться придется!
Ты ничего не пишешь по теме, ниодного слова. Одни эмоции.
Вот поэтому я и прошу тебя не писать.

у меня тоже обливается... особенно если учесть, что помимо тейнов у меня 17"CR-kai с 45профилем резины. приходится быть очч аккуратным...

хорошо, тогда и впредь жди здоровой критики/похвалы ваших разработок:)

Мужду собой общаемся в личке, тут высказываться по теме.

неее... так и чё всё чтоли закрылась тема? когда будут фотки и как всё это будет работать... интересная штука это... только вот плаза говорят порой попадается брак и на нём даже 5-10 не проезжают... по крайней мере это я слышал из уст человека который ездил на них... а если вот бракованные попадутся? готовить ещё 12 на новые? и вообще как это всё будет управлятся? чем? расскажите больше...
и ещё регулируеммая эт как? электронно или механически? если механически так нафиг она нужна? если эллектронно сколько положений будет? блок управления от аллрода покупать? дорогой блин 20 рубликов стоит... дорого... тока не предлагайте от русских машин кнопки стеклопадёмников ставить, надо что-нить цивильное.. я уже ездил на одном аллроде где блок накрылся...

тоже жду испытаний с нетерпением, надеюсь до лета парни управяться.. по плазе ничего плохого сказать не могу - юзал на своих тазах вместе с опорми СС и короткими пружинами итальянскими - все работало.. цена 35000 - это с установкой или приехал. забрал?

ты между строк что-ли читаешь?
регулируемая - значит с изменением высоты. электронное управление таких вещей никто не делает, это же не пневомподвеска
регулировки отбоя/сжатия у Стаса тока планируются и думаю прикручивать к ним электронные приводы он также не будет. тем более от алроуда и наших тазов..ггг))

чо ждать-то? имхо, это отличное предложение для мх-3. давно бы уже заказал, сезон-то не за горами...

хм.. на сайте цена уже 40 указана .. чем ближе тепло, тем выше цены? вроде не байки.. а куда спешить? за эту цену можно повыбирать..

Для форума своя цена. Цена только за стойки.
Испытания так и не провели, пока лежит на полке, как выставочный экспонат. Но как стает снежок и подсохнет асфальт поставим и будем тестить.

Вот ещё нарыл кит на мыксу

а кто производитель? .. это он так арку катками продрал?